Ninja400: リターンライダーの新たな冒険#バイク
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久しぶりのブログ記事投稿となります。
今回は、昨日納車したKawasakiのNinja400というバイクについてお話します。
Ninja400を紹介する前に、まず簡単にバイクに乗るに至った経緯についてお話します。
結論から言うと、自分はリターンライダーです。
10代の頃に感じた風を切る気持ちよさをまた味わいたいと思ったのです。
自分は15歳の時に原付免許を取得、16歳で小型自動二輪（原付二種）、41歳で普通自動二輪免許（小型限定解除）を取得しています。
子供の頃、ポケバイに乗るのが夢でいつか大きくなったらバイクに乗りたいと思っていました。
17歳くらいまでバイクに乗っていたのですが、18歳になって車の免許を取ってからはバイクに乗らなくなってしまいました。
もうバイクに乗ることはないだろうなと思っていたのですが、YouTubeのモトブログを観ているうちにまたバイクに乗りたいと思うようになったのです。
たまたま自分の家の近くにレッドバロンのお店があったので、バイクを見に行ってみると、中古のNinja400（※2014年モデル、型番はEX400E）に出会いました。
この2014年モデルはNinja650cc（海外版）とほぼ共通の車体をしていることもあり、重量は209kg、全長は2110mmとかなり大柄なボディをしています。
このバイクのメリット、デメリットを以下にまとめますので、購入を検討している方は参考にしてみてください。
メリット
・車体が大きく高速走行でもふらつかない
・大型免許取得のためのステップとして乗ることができる
・あおられにくい
デメリット
・現行のNinja400と比べると大きくて重い
・取り回しに一苦労
・立ちごけのリスクが上がる
デメリットを見てみると、車体が大きくて重いので普段使いにはあまり向かないという印象を受けるのではないかと思います。
重い分立ちごけのリスクも上がりますので、教習所を卒業したばかりの方や力の少ない女性には不向きともいえるかもしれません。
自分も最初は不安で乗りこなせるかすごく不安でした。
でも結論を言うと、楽しく快適に乗ることができています。
確かに取り回しは少し不安ですが、重心が真ん中に集まっていることもあり、慣れてしまえば快適に乗りこなせるのではないかと思います。
足つきはそこそこ良いほうだと思います。
自分は165cmの短足でつま先の半分がしっかりと付くといった感じです。
跨がってしまえば不安はないといった感じですね。
ただパワーがあるので半クラッチで進むとき、特に2速から3速に入れるときにすごく加速する感じがあるので上半身を持っていかれそうになります。
ですので、教習所のNX400Lで慣れているという方は少し慎重に運転することをお勧めします。
Ninja400は古いモデルになると大体30万前後で購入できると思いますので、自分のようなリターンライダーの方や初めてバイクに乗る方にもおすすめしたいです。
中古車でも探せば状態の良い車体も見つかると思いますので、Ninja400に乗ってツーリングを楽しんでみてはいかがでしょうか？
また、バイクの免許を取りたいけど不安だという方もいると思います。
確かに事故を起こした時のリスクは車よりもはるかに高いでしょう。
安易に「乗ってみなよ」と言うことはできませんが、自分の経験上から言うとバイクに乗って本当に良かったなと思っています。
大事なのはとにかく安全運転です。
無理な追い越しは絶対にしない、自分のペースで走ること、これが大事だと自分は思っています。
■まとめ
自分は今回リターンライダーとしてNinja400を選びましたが、あなたに合った素敵な一台が見つかると良いですね。
バイクに乗っているとストレス発散にもなるので素敵なバイクライフを満喫してもらいたいです。
もちろん安全運転で他人を思いやる優しい運転を心がけてくださいね。
あなたにとって素敵なバイクライフを送れることを心から祈っています。
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